充電樁產業有望進入黃金發展期

 

國家電網公司董事長舒印彪11日表示，為滿足電動車迅猛發展的需求，該公司未來幾年將進一步加大電動汽車換電設施的投資力度，計劃到2020年建成充電站1萬座、充電樁12萬個，在北京、上海、杭州等城市形成半徑不超過1公里的公共快充網絡。

此外，據國家能源局的統計數據顯示，截至10月末，我國電動汽車充電樁已達到10.7萬個，同比大幅增長118%；私人充電樁總數已超過17萬個。
 

根據中國汽車工業協會數據統計，2015年新能源汽車產量達34萬多輛，銷售33萬多輛，同比分別增長3.3倍、3.4倍。今年前三季度，新能源汽車生產30.2萬輛，銷售28.9萬輛，比上年同期分別增長93.0%和100.6%。

隨著新能源汽車產業的發展，充電站產業逐漸形成規模。新型的電動汽車無人化管理充電站也已經開始運營。業內普遍預計，2016年到2020年，我國將建設超過2萬座-2.3萬座充電站，500萬-550萬個充電樁。公共充電網絡對重點城市與區域高速全面覆蓋，兼顧其他地區。全行業總投資需求1600億元-1800億元左右，年均投資需求320億元-360億元。而到了2021年到2030年，建設超過14萬座-16萬座充電站、5000萬個-5700萬個充電樁，全行業總投資需求6400億元-7300億元左右，年均投資需求640億元-730億元，比“十三五”期間增加一倍，行業投資收益率快速提高。

對此，分析人士指出，完善充電基礎設施，對新能源電動汽車普及至關重要。充電樁對于新能源電動汽車的重要性除了提供電力外還在于，充電樁對未來交通的重要規劃作用，尤其是城市交通環境下，充電樁對于新能源電動汽車天然吸附力，能有效調控道路交通流量和車行范圍，在新能源電動汽車飛快發展階段，充電樁是重要城市交通基礎設施，充電樁產業有望進入黃金發展期。 

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